Valentino Rossi, un ícono de MotoGP: "Es algo que puedo afirmar que prácticamente inicié
Yo y que ahora ejecutan todos, incluso en la F1. Empleábamos bastante tiempo en ello y teníamos muchas costumbres supersticiosas"
Jorge Lorenzo: "La caravana de Valentino Rossi siempre la estacionaban cerca de la mía.
Le solicité a mi ayudante que la ubicara de forma que nadie la viera, ni siquiera mi representante lo sabía".
Valentino Rossi ha revivido su habitual carisma en una entrevista ofrecida a la edición italiana de la revista 'Rolling Stone' , donde comenta su influencia en el motociclismo, la evolución del área de boxes y ciertas anécdotas significativas de su travesía.
A sus 4 años, el nueve veces campeón mundial conserva total claridad para evaluar el deporte que definió una época.
El oriundo de Tavullia admite que una de sus mayores contribuciones fue "transformar el ambiente" del Campeonato y aportar una vitalidad renovada.
"Aporté algo de juventud a las competencias de motos, fui el primer piloto moderno en el sentido de que a los 2 años ya competía en cc", declara.
Para el número 46, su llegada supuso una ruptura con un campeonato que aún mantenía códigos muy distintos a los actuales.
La leyenda rememora que, previo a su incursión, el área de boxes presentaba un aire más incierto y desordenado.
"La moto siempre fue cosa de locos, pero había gente más madura.
Los pilotos siguen siendo un buen grupo de apasionados, si bien ahora todo se ha vuelto mucho más técnico y a las nueve y media no hay nadie en el paddock.
Al menos, antes siempre te encontrabas a alguien tomando una cerveza", explica.
Una comparación que evidencia cómo la profesionalización ha modificado completamente el clima de los fines de semana de Gran Premio.
Durante la conversación también dedica un espacio importante a una de sus grandes inspiraciones, Barry Sheene.
Rossi lo describe como "un piloto sumamente adelantado y con mucho estilo", una celebridad genuina que trascendía lo deportivo.
"A las carreras venía en un Rolls-Royce, era amigo de los Beatles y siempre estaba rodeado de mujeres espectaculares.
Era el James Hunt de las motos, pero para mí era superior a James Hunt.
Dejó huella", resalta.
Incluso recuerda una de sus extravagancias más famosas: "Barry mand hacer en su traje Dainese un bolsillo para los cigarrillos, así si se caía podía encender uno mientras aguardaba para regresar al paddock".
Valentino también se refiere a uno de los aspectos más distintivos de su carrera, sus diseños de casco especiales.
Reconoce que él fue pionero en esa moda que hoy se ha extendido hasta la Fórmula 1.
"Es algo que puedo asegurar que casi inicié yo y que ahora hacen todos, incluso en la Fórmula 1.
Le dedicábamos mucho esfuerzo y teníamos muchas costumbres basadas en la superstición", rememora.
Incluso relata sus choques creativos con las empresas: "Las firmas querían el diseño del casco con antelación para dar el visto bueno, pero llegábamos tan tarde que ya no tenían alternativa"