Una fiesta de pura pasión Madrid acogió el MotoShow para celebrar el centenario de
La industria española de la motocicleta. Puede que la primera ola de calor haya azotado España, pero lo cierto es que en Madrid hizo más calor de lo habitual
El centro de la capital madrileña era un lugar vibrante, no sólo por el calor, que superó los 35°C durante todo el fin de semana, sino también por el calor de la gente que asistió al MotoShow.
El motociclismo español siempre ha sido así.
Esta ocasión no merece menos.
Con motivo de su centenario, la Real Federación Motociclista Española (RFME) organizó un evento sin precedentes en España.
'Otros 100 años' , ¡no! Ya es la semana que viene, dice Gabriela Seisdedos, de Aloysolinos (Madrid).
Se quedó sin apoyos para la exposición de este domingo, que paralizó el Paseo de Recoletos desde la Plaza de la Colonia hasta Cibeles.
Querían ver primero las sombras más populares.
Los pilotos de freestyle volando por el recinto de Cibeles eran un espectáculo para la vista, pero la mayor atracción llegó poco después, cuando todas las categorías comenzaron a girar alrededor del circuito cerrado montado por la Federación para conmemorar su centenario.
Motocross, Enduro, Raid, Trial, Velocidad y las motos clásicas que enloquecieron a los aficionados.
Montesa, Bultaco, Ossa, Vespa y Vespino.
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Muchos aficionados quedaron encantados y asombrados al ver las marcas que fueron el origen de su pasión por el motociclismo y que, a pesar del paso de los años, fueron capaces de ponerlas en movimiento para un día especial.
El olor a gasolina y el sonido de las dos tiempos resonaron entre los grandes amantes de las dos ruedas, y los grandes pilotos españoles no quisieron perderse esta cita.
Por supuesto, Dani Pedrosa volvió a encandilar a los aficionados, y sin dudarlo se subió a la Delvi de Ángel Nieto para disfrutar del día, recordándoles lo complicada que había sido la carrera hace tantos años.
Sin protectores, mientras la carrera siga (en esa posición), dijo el probador de KTM.
Incluso a su altura la moto era demasiado pequeña.
Entonces se subió al autobús de masas de KTM y empujó todo lo que pudo mientras los aficionados rugían con su presencia.
Tanto que, a pesar del calor abrasador del mediodía, se quedaron a disfrutar de sus comentarios en la cobertura de la carrera de MotoGP.
Era un lujo, y cada vez que terminaba su lección de automovilismo había un aplauso.
El otro gran protagonista fue, cómo no, el piloto español más laureado de la historia.
El trial no es especialmente conocido, pero el 32 veces campeón del mundo debía tener su momento.
Toni Bou no defraudó.
Jugó con el público, exigió alboroto y sorprendió con su propio espectáculo.
Saltó todos los obstáculos que llenaban el Paseo de Recoletos y señaló a los fotógrafos los mejores lugares para tomar instantáneas.
Javi Vega, Sara Galka y Lorenzo Santolino desafiaron la dureza del desierto árabe y se ganaron el corazón de la gente con sus saltos sin esfuerzo a pesar de su altura.
En resumen, pusieron un broche de oro a un siglo de historia y ganaron decenas de campeonatos del mundo