Toprak Razgatlioglu:quot
Toprak Razgatlioglu (Alanya, Turquía, 1996) hizo historia en el Campeonato del Mundo BWM 224 con su segundo título de Superbike desde 2021 con Yamaha
El piloto turco superó algunas caídas muy duras.
Sin embargo, su sueño es competir en MotoGP.
Su espectacular estilo ha hecho las delicias de aficionados y pilotos de MotoGP.
Se reencontró con Jorge Martínen la Gala de la FIM en Palma de Mallorca y congeniaron en los próximos días.
PREGUNTA: Tras ganar su segundo título de Superbike, ¿se considera una leyenda de este mundial? RESPUESTA: Johnny Rea.
ha hecho un trabajo increíble estos años.
Mi último título fue muy especial.
Nadie me creía y cuando fiché por BMW mucha gente dijo que era el final de mi carrera.
También fue histórico y una bonita historia, sobre todo en mi vida creo que hice historia con BMW.
Fue una gran experiencia para mí porque siempre me dije que tenía que demostrar algo fichando por BMW, aunque mi pretemporada fue normal.
Al final estoy contento porque pude demostrar a todo el mundo el poder de BMW y Mo, BMW tenía muchas ganas de ganar el título, y pude hacerlo firmando un contrato con BMW.
Pedí piezas nuevas y me las trajeron la semana siguiente.
Trabajaron muy duro.
Pero aunque hayamos ganado el título, tenemos que seguir trabajando duro para la próxima temporada.
Algunos equipos no trabajan tanto como antes cuando ganan un título.
Es como ser campeón del mundo.
Pero BMW sigue trabajando duro, también en los tests.
Ojalá podamos ganar el título de nuevo el año que viene.
P.
Hay quien dice que tu nivel en 2022 fue mejor que en 2024, como la batalla con Álvaro Bautista y la batalla entre Ducati y Yamaha.
¿A qué se debe? R.
No, quizá no luché, pero mis tiempos por vuelta fueron más rápidos que el año anterior.
Y no sólo en un circuito, sino en todos.
Así que entiendo que éramos muy rápidos.
Éramos muy fuertes, tuvimos una gran lucha con Ivalo en 2022, pero este año Ivalo fue una ruina.
No sé por qué, pero se caía mucho.
Solo Ivalo fue lento este año, el resto fue rápido.
Sólo hizo una o dos carreras buenas y el resto fueron perdidas.
Espero que vuelva a ser más fuerte y pueda luchar como lo hizo en 2022.
Si estuviera solo delante, nadie disfrutaría y no veríamos una carrera así.
P.
Háblenos de su carrera en Magny-Cours.
Fue muy dura R.
El jueves hubo una entrevista con Eurosport en la misma curva.
Antes de la entrevista estaba hablando de ese lugar, sólo había neumáticos en esa zona.
Dije: 'Quizá no hayan terminado todavía, quizá pongan algo más después' .
Y ahí fue donde tuve mi accidente.
Fue un accidente aterrador.
Dio miedo porque cambié de posición e intenté girar, pero tuve suerte.
Fui al hospital y caminé enseguida.
Mi madre y mi hermana me estaban mirando y quería demostrarles que estaba bien.
Pero me di cuenta de que era una lesión grave y tuve que volver al hospital.
Entonces se acercaban los Campeonatos del Mundo e intenté volver enseguida, pero no pude competir en los Mundiales.
Me perdí dos carreras el fin de semana, pero cuando volví en Aragón hice un gran trabajo.
No pude hacer nada durante el último mes, todo lo que podía hacer era descansar y montar en la moto, después de cuatro vueltas tuve que entrar en el box para respirar, estaba tan cansado que no podía hacer nada más, estaba tan cansado que no podía hacer nada más.
Mi jefe de mecánicos nunca me había visto así y no paraba de preguntarme si estaba bien.
Sentía dolor, sobre todo en los músculos.
Tuve que tumbarme y no moverme.
Así que en la carrera con Álvaro me morí en las dos o tres últimas vueltas y tuve que bajar el ritmo, mi primer objetivo para 226 es ir a MotoGP, no a BMWP.
Los jefes de Dorna, especialmente Carmelo Espeleta, siempre dicen.
'Los mejores pilotos del mundo están en MotoGP' .
a.
No he hablado con él, pero es el jefe de Dorna, quizá porque MotoGP es más famosa, quizá sí, pero no lo sé.
He visto a muchos pilotos de MotoGP que fueron a Superbike MotoGP es diferente.
He visto a muchos pilotos de diferentes niveles.
No necesito decir nada sobre mí.
Otros pilotos hicieron el BMV, pero nosotros firmamos y ganamos el título.
Sí, MotoGP es completamente diferente y el Campeonato del Mundo es diferente.
Pero Superbike también es un campeonato del mundo, MotoGP te hace más famoso.
Hay muchos pilotos en ambos campeonatos del mundo.
Yo no diría que soy el mejor del mundo, pero todos tienen talento y van al límite, especialmente en MotoGP.
Pero cuando vaya a MotoGP y me adapte a la moto, ya se verá.
P: Ha dicho que 226 es su última oportunidad de ir a MotoGP, R.
Sí, es por la edad y si sigo en Superbike me plantearé ganar con una tercera marca.
Pero sólo tienes 28 años, así que si puedes salir en 2026, perfecto.
Si no, seguiré siendo piloto de Superbike.
P.
¿Irá a MotoGP con BMW en 2026 o con otra marca.
Si BMW va, será en 2027 o 228, así que no creo que vaya con BMW.
Podría reunirse con BMW en el futuro, pero de momento no puedo decir que vaya a ir a MotoGP.
Tiene que encontrar un buen acuerdo, de lo contrario se quedará en Superbike.
Eso no va a pasar.
P.
Si se queda en Superbike, su motivación será ganar títulos con tres marcas diferentes.
A.
S.
Si se queda, pensaremos en ello, pero su primer objetivo es MotoGP.
Bautista ya ha estado en liza con Jorge Martíny Bastianini en la P.
Red Bull Rookies Cup en 2024, donde ha naufragado en todas las carreras menos en dos.
Eso es una prueba de que tiene nivel para competir junto a ellos en MotoGP.
Estoy muy contento de que Jorge haya ganado el título.
Ya en la Rookie Cup fue muy rápido.
Ya en la Rookie Cup fue muy rápido.
Mi único problema en la Rookie Cup fue que era demasiado alto, y me gustaría luchar con él cuando vaya a MotoGP, pero todavía no puedo decir nada