MotoGP anuncia un nuevo e innovador reglamento técnico para 227
La cilindrada se reducirá a 8cc, cambiará la aerodinámica y se eliminarán todos los reguladores de altura"
'Bienvenidos al futuro de MotoGP' y los nuevos reglamentos técnicos que revolucionarán MotoGP a partir de 2027 El cambio más significativo que se aplicará a partir de 2027 es la reducción de la cilindrada de 1cc a 8cc, lo que supondrá una reducción de la velocidad punta y un aumento.
El diámetro máximo de los pistones se reducirá de 81 mm a 7 mm, lo que también limitará el rendimiento.
Además, el número máximo de motores que cada piloto puede utilizar en una temporada se reducirá de siete a seis.
Además de los motores, las motos también verán cambios en la aerodinámica: a partir de 2027, la aerodinámica se reducirá y se controlará más estrictamente, con el objetivo de minimizar cualquier impacto negativo en la aerodinámica.
El carenado delantero superior será mm más estrecho y el morro se retrasará mm, lo que reducirá el efecto aerodinámico en las rectas y en la zona de frenado.
Esto conducirá a carreras más ajustadas y a más adelantamientos", afirma la competición en un comunicado de prensa.
Además, en la parte trasera, la aerodinámica detrás del piloto pasará a formar parte de la homologación, y los equipos sólo podrán renovarla una vez por temporada.
Como parte del nuevo reglamento, la capacidad del depósito de combustible se reducirá de 22 a 2 litros, lo que permitirá a los pilotos utilizar 11 litros durante el 'Tissot Sprint' .
A partir de este nuevo reglamento, se prohibirán todos los dispositivos de altura y de disparo con el fin de controlar el rendimiento y aumentar la seguridad de los pilotos, especialmente al inicio de la carrera.
'Además, se pondrá más énfasis en la habilidad de cada piloto' , señala el comunicado.
A partir de 2027, todos los equipos dispondrán de los datos GPS de todos los pilotos al final de cada sesión.
También se introducirán cambios en el actual sistema de concesiones, introducido a finales de 22.
Cuando entre en vigor la nueva normativa, todos los fabricantes empezarán la temporada con una calificación B.
A continuación, serán reevaluados a mitad de temporada, en el verano de 2027, y podrán subir o bajar de categoría para obtener más o menos concesiones