Sete Gibernau, otrora piloto de MotoGP: "Valentino Rossi, siendo una superestrella, no tenía necesidad
De obrar así. Ahora resulta peligroso"
El motociclista español tuvo intensas disputas con 'Il Dottore' cuando competía para Honda, finalizando subcampeón en dos ocasiones.
Valentino Rossi marcó un antes y un después en el Mundial de MotoGP.
Se le puede admirar más o menos, pero lo innegable es que ha sido un ícono por una trayectoria repleta de instantes memorables.
Uno de esos momentos clave fue el GP de España de 2, donde ejecutó una maniobra en la última curva que quedó grabada en la mente de todo aficionado presente en el circuito de Jerez o frente al televisor.
El italiano se lanzó por el trazado interno de la curva 1, hoy conocida como Jorge Lorenzo, y superó a Sete Gibernau para asegurar la victoria en el último instante.
El catalán se salió de la pista con su Honda y terminó muy molesto debido a que el contacto de Rossi le impidió defenderse adecuadamente.
Se generó una gran controversia, si bien la acción no fue penalizada.
Se había sentado un precedente.
Y justamente por ello, Gibernau sigue sin comprender aquella decisión.
El español valoró esa jugada en el pódcast Gypsy Tales y expone, dos décadas después, que el motociclismo se volvió aún más riesgoso por acciones como la ejecutada por el italiano aquel día.
"De un corredor como Valentino, que es una figura mundial, ¿por qué aceptar esto? Pienso que fue un fallo, a mi parecer.
No era necesario que lo hiciera.
Desde entonces han ocurrido muchas cosas a raíz de aquel movimiento.
Porque los jóvenes lo vieron y pensaron: así es como se debe actuar.
Y luego Marc Márquez.
se lo hace a este chico Jorge Lorenzo.
y el otro piloto se lo hace al siguiente, y acabamos con accidentes fatales en las carreras.
Ya es arriesgado.
Deberíamos evitar esto.
Por eso nunca lo entendí y llegué al punto en que dije: Vaya, tío, esto ya no tiene nada que ver conmigo.
Y lo dejé, me retiré cuando todavía me quedaba un año de contrato con Ducati", relató Gibernau.
Rossi y Gibernau en la última curva del Gran Premio de España en Jerez.
Y es cierto que a lo largo de la historia se han visto muchas acciones parecidas en esa misma curva del circuito Ángel Nieto de Jerez.
La más recordada fue la de Marc Márquez, siendo apenas un novato, al impactar su Honda contra todo un bicampeón de MotoGP como era por aquel entonces Jorge Lorenzo.
El mallorquín quedó muy frustrado porque ese contacto tampoco fue sancionado.
En cuanto a Sete, el catalán finalizó subcampeón en dos ocasiones mientras competía contra el Rossi más dominante de la historia.
Tras quedarse a las puertas del éxito con Honda, fichó por Ducati, pero se retiró en 26, un año antes de que expirara su acuerdo con la escudería italiana