¿Qué novedades se vieron en el test de Jerez? La máquina de Honda para
2022, el nuevo gran escape de Ducati y el chasis de Suzuki fueron protagonistas en el circuito Ángel Nieto de Jerez. Los test oficiales de Jerez han sido dos días fascinantes de novedades técnicas, un buen comienzo para la temporada 2022
Aquí tienes un resumen técnico de los principales anuncios de los fabricantes. ¡No te pierdas lo más destacado de la segunda jornada del Test de Jerez! En la segunda jornada del Test de Jerez se probaron nuevas piezas y elementos para 2022. A pesar de la ausencia de Marc Márquez Repsol Honda Team., en general Honda parece haber encontrado lo que buscaba para rodar con la moto de 2022. Motor, chasis, escape, asientos y colín, paquete aerodinámico, nuevo carenado y por primera vez vimos a Honda montar un amortiguador de masas en la parte trasera. El prototipo RC213V robó sin duda el protagonismo, ya que Takaaki Nakagami LCR Honda Idemitsu. fue segundo en la tabla de tiempos combinada, pero su rendimiento estuvo a la altura. En los últimos años, la mayor debilidad de Honda ha sido el agarre trasero en la entrada, en la salida de curva y en la salida de curva. Faltaba agarre trasero en todas las áreas. Una de las claves para encontrar este agarre fue cambiar la forma de montar el motor. Aquí puedes ver los pernos de montaje del motor por encima y por debajo del pivote del basculante del chasis. Nótese que el perno inferior sobresale hacia delante del chasis, mientras que el perno por encima del pivote del basculante está centrado en la viga del chasis. Esto es muy diferente en la moto en la que se basa esta moto. El escape superior también es muy diferente, sobresale lateralmente y está equipado con una válvula mecánica. Esta válvula puede…
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