Pedro Acosta sacude el mercado: "Quartararo y Martín a Honda, veo a Álex en
Aprilia y Marc se queda". MotoGP encadena dos jornadas frenéticas, con un trasiego de motos en algunos de los puestos más codiciados de la parrilla
Si Fabio Quartararo quien cambiaría Yamaha por Honda.
y Jorge Martín quien tomaría el lugar del francés dejando Aprilia.
fueron los primeros movimientos, la bomba lanzada por Pedro Acosta se suma y es capaz de provocar más cambios importantes.
Fichará, a falta de los últimos detalles y el anuncio oficial, por Ducati.
Allí le espera el campeón, nada menos que Marc Márquez.
Acosta jamás ocultó su intención de dejar KTM si los austriacos no le ofrecían una RC competitiva.
Algo que se concretará en 2027.
Deja de ser un mero agitador de un mercado donde también se atreve a pronosticar.
"Pienso que Fabio Quartararo podría estar en Honda junto con Jorge Martín.
A Maverick Viñales lo ubico en KTM y diría que Joan Mir irá a Yamaha.
A Álex Márquez y Bezzecchi los veo en Aprilia y Marc permanecerá en Ducati", declaró en una entrevista con Pont Grup, uno de sus principales patrocinadores.
Se trate de una visión o no, logró avivar el interés.
"Pienso que Fabio Quartararo podría estar en Honda junto con Jorge Martín.
A Maverick Viñales lo ubico en KTM y diría que Joan Mir irá a Yamaha.
A Álex Márquez y Bezzecchi los veo en Aprilia y Marc permanecerá en Ducati".
El murciano no se pronuncia sobre su futuro inmediato, aunque será Ducati.
Es un flechazo mutuo que le llevará a compartir box con Marc Márquez.
Sus trayectorias se cruzarán aún más allá de la pista, donde ya dejaron momentos memorables como aquel Gran Premio de Qatar 224 donde un debutante Acosta no se amilanó ante el estreno del ilerdense con Ducati en Gresini.
La historia en 2027 será diferente.
"Lo fundamental es obtener resultados, eso es lo que permitirá que otras marcas se fijen en mí", comentó el número 7.
En 226 apenas habrá cambios en la nómina de pilotos, siendo un año de transición hacia la gran revolución.
Una que Acosta asume con la responsabilidad de cerrar su etapa con KTM y superar el último obstáculo pendiente: la victoria en la categoría reina.
"Nos faltó regularidad en 2022.
Al final de año terminamos varias veces en el podio y en las carreras menos buenas, en el top 4 o .
Eso es lo que debimos haber hecho al principio", recordó.
Y no deja de insistir en que ese año podría ser determinante.
Antes de considerar 227, está 226, "un año muy relevante en mi carrera.
Con más regularidad en 2022, podríamos haber conseguido otro resultado.
Eso me impulsa a usar mi experiencia para centrarme en los logros de 2026.
El 227 llegará cuando tenga que llegar", valoró.
Allí cambiará de equipo y no podrá cumplir una intención con un mercado ya revolucionado tras los anuncios de Quartararo y Jorge Martín.
"Hay que tomárselo con calma y no decidir precipitadamente.
Es mejor que comience el campeonato, analizar cada proyecto, cada piloto, y habrá tiempo para reflexionar y decidir", concluyó.
No ha sucedido todavía.
Aunque su nuevo destino será el más codiciado