Pecco Bagnaia, sobre recalar en un equipo satélite: "Soy un piloto de primera línea"
Pecco Bagnaia mostró un semblante muy diferente al de la mayoría de las carreras de MotoGP en los entrenamientos de pretemporada de Sepang 22.
Se siente con mayor convicción, y herramientas, para disputar el campeonato y frente a Marc Márquez en 2026.
Además, pareció descartar unirse al VR46 en 2027 con una Ducati.
El ensayo es real, pero las circunstancias de la pista son excepcionales.
Cuanto más giras, más veloz vas.
El año pasado, gané el Sprint rodando considerablemente más despacio.
Hoy, el simulacro fue muy rápido dado que los neumáticos perdieron menos rendimiento había un agarre extremo.
Los cronos son válidos, pero no totalmente representativos de la carrera, por lo que hay que esperar.
A pesar de esto, Álex Márquez fue extremadamente veloz.
Estoy satisfecho de que lo mío haya ido bien porque el año pasado fui bien en la vuelta rápida, pero en la simulación del Sprint tuve algunos problemas para mantener el ritmo.
Para mí, es más crucial mantener la consistencia en un test que lograr un tiempo súper rápido, ya que, al final, eso es lo que te llevas a las primeras citas, así que estoy contento.
Los ajustes no me benefician solo a mí, sino a todos.
A fin de cuentas, la moto del año pasado fue muy rápida con Marc.
Los otros dos pilotos que la utilizaron batallaron un poco más.
Lo que se ha modificado ayuda a todo el mundo: a Marc, que seguro se sentirá mejor a mí, a Diggia y a Álex, que es otro piloto muy sensible, es una suerte tenerle para salir y lograr mayor velocidad.
Pienso que la Ducati es la moto predilecta desde 2021-22, quizás antes.
Desde que estoy yo, ha sido siempre la máquina más competitiva.
En 221, era demasiado inexperto para aspirar al título, pero era una moto ganadora.
Las otras motocicletas han evolucionado.
Para mí, Aprilia es la que más ha mejorado, KTM está haciendo un trabajo bueno Honda ha progresado muchísimo Yamaha inició un nuevo camino y no le ha ido mal.
Todos avanzan.
Ducati está acotada por la normativa, pero eso es algo habitual desde hace tiempo y sabe cómo gestionarlo.
Para mí, fue un test positivo, pues poder pilotar, exigirse al cien por cien sin las restricciones de no poder darlo todo en pista como piloto, ayuda inmensamente.
Responderé más adelante, es prematuro ahora.
La sensación es buena, pero veremos en Tailandia.
Yo me considero un piloto de primer nivel.
Por ende, ansío que mis aspiraciones me mantengan siempre en la primera línea.
Hay muchas posibilidades.
Afortunadamente, lo que logré hacer bien en los últimos años ayuda en este momento.
Sin presión, sin apuros, tomaré la decisión que juzgue más apropiada