Pecco Bagnaia destaca la figura de Marc Márquez como colega: "Cuando tuvo la ocasión,

Procuró asistirme". Mientras se especulan con la posible incorporación de Pedro Acosta al equipo oficial, el bicampeón de MotoGP anhela permanecer en Ducati, aunque su foco actual es recuperar su nivel como piloto y solicita a Ducati arrancar desde la configuración de la moto usada en Motegi, con la que logró resultados perfectos

Mientras Marc Márquez lleva meses negociando su renovación con Ducati, que lo vincularía a Borgo Panigale hasta 2028 y en la que está totalmente involucrado, su actual co-piloto Pecco Bagnaia tiene primero el desafío de rehacerse tras dos años complicados.

Tras alzarse con los títulos de MotoGP en 2022 y 22, en 2024 perdió "in extremis" contra Jorge Martín y en 2022 se desvaneció pronto, finalizando cuarto en el campeonato.

Eso es precisamente lo que Ducati espera ver antes de cualquier acuerdo con él.

Que las vacaciones junto a su esposa Domizia le sentaron bien a Pecco Bagnaia queda patente por sus ganas de bromear.

A los reporteros españoles les comentó este lunes: "¿Me preguntáis por el muro de Marc?" y sonrió.

No, no tenía ninguna relación con el muro que su mentor Valentino Rossi le hizo a un novato Jorge Lorenzo en Yamaha.

"¡Qué canalla!", dijo Marc con buen talante.

Se refería a cómo besaba los bordes de la pista sobre hielo con un Audi en una jornada de conducción exclusiva para ellos.

"Ya sabéis, me gusta tantear el límite", y se rio Marc.

Si el asunto de la renovación acaparó gran parte de las consultas de la prensa al número 9, también tuvieron que interrogar al 6, sobre todo después de que Massimo Rivola, durante la presentación de Aprilia, se dedicara a hacer predicciones, asegurando categóricamente que la dupla de Ducati Lenovo sería Marc Márquez-Pedro Acosta.

Evidentemente, esa afirmación no cayó muy bien en Borgo Panigale, y se aferran a que no entienden por qué en el evento de Aprilia se habla más de Ducati.

Las cifras de Pecco Bagnaia y Marc Márquez Para empezar, Pecco Bagnaia ha cambiado no solo su peinado, también el diseño de su número: "Sencillamente, me agrada, menos es más, como se suele decir.

Lo hice un poco más curvo y pulcro, y además Ducati me ayudó con más blanco en la decoración.

Todo fue ideal", explica.

Con su contrato con Ducati, donde ha desarrollado toda su trayectoria en MotoGP desde 219 y en el equipo oficial desde 2021.

finalizando a fin de año, y la urgencia que tienen las constructoras por asegurar a las dos figuras que consideran clave ahora mismo en el campeonato —Marc Márquez y Marco Bezzecchi—, Bagnaia indica que ahora mismo no está enfocado en ello, quiere tomarse un respiro.

"Mi aspiración siempre ha sido clara quedarse en Ducati.

Ahora hay una variable adicional, ya que cambia el reglamento y no se sabe cuál será la moto más competitiva.

Pero al final, la meta es comenzar la temporada y hacerlo de la mejor manera posible, y después, cuando llegue el momento, decidir sin embargo, mi deseo siempre ha sido inequívoco", subrayó dos veces.

"Quiero reponerme, sé que el potencial está ahí y que puedo contender, únicamente necesito trabajar para recuperar ese nivel de rendimiento", comentó Pecco en el círculo de prensa.

Las cuestiones relacionadas con Marc Márquez, con quien inicia su segundo año compartiendo box en el equipo Ducati Lenovo, también constituyeron una parte importante de la charla en su lengua materna, y el piloto de Cervera sale bien parado, siempre mostrándose colaborador con él cuando peor lo pasaba en 2022.

"Marc no me ha sorprendido porque sé que es alguien inteligente, con mucha vivencia, maduro, y todo eso marca una gran diferencia.

Desde el inicio logramos generar un ambiente positivo en el box y trabajar bien en los ensayos, después tomamos senderos distintos porque él consiguió dominar el campeonato, mientras yo tenía dificultades.

A pesar de eso, cuando pudo, intentó apoyarme", reveló.

Francesco Bagnaia Y el italiano salió airoso de las preguntas sobre la etapa de Marc Márquez en Honda, donde llegó a admitir que elegía puestas a punto para 'perjudicar' a quien era su compañero entonces, Dani Pedrosa.

"No pienso en eso, porque Ducati nos permite explorar dos caminos distintos, como ocurrió el año pasado.

Nuestras máquinas eran parecidas, pero algunos detalles variaban".

A Ducati solo le pide "volver a arrancar desde Japón.

En Motegi, la moto se ajustaba a mi estilo y obtuve un gran resultado, y en Malasia también fui veloz antes del pinchazo.

Si logramos mantener esa velocidad durante toda la campaña, seguro que podré pelear.

El prototipo de Valencia era bueno, disfruté.

Dos días antes había sido la carrera y ese fin de semana me había costado, mientras que en las pruebas mejoré mi ritmo.

Espero una máquina competitiva, no creo que los ingenieros hayan modificado mucho, solo han optimizado aquellas áreas donde flaqueábamos.

Para el test de Sepang, deseo poder gestionar mejor la tracción con el acelerador"