Miller marca el ritmo en los entrenamientos libres, mientras que Mir y Morbidelli pasan
A la Q1. El italiano, que lucha por la segunda plaza con el Campeón del Mundo, aspira a pasar a la Q2 en Portimao
El australiano Jack Miller Ducati Desmosedici GP20.
ha marcado el mejor tiempo en los entrenamientos del GP de Portugal de MotoGP en el circuito de Portimao y ha sido el encargado de marcar el ritmo en la segunda sesión de clasificación directa.
Decidido a "resarcirse" de su fracaso del primer día, el japonés Takaaki Nakagami Honda RC213 V.
ha salido a pista en la tercera sesión y se ha colocado inmediatamente en cabeza con un tiempo de 1:40.
485, a 0.
5 segundos del mejor crono marcado en esa sesión.
Su tiempo de 485 estaba a 0,5 segundos del mejor crono del primer día 1:39.
939.
, lo que le situaba en 12ª posición y, por tanto, le dejaba fuera del segundo puesto de la clasificación.
Con un tiempo de 1:40.
290, no estaba lejos de su mejor crono del primer día, pero un último cambio de neumáticos traseros lo cambió todo, con el australiano Jack Miller, el francés Johann Zarco y el español Maverick Viñales interponiéndose en el camino de Oliveira.
Miller ha rodado en 1:39.
414 con su Ducati Desmosedici GP20, el mejor tiempo de todo el fin de semana.
Zarco había rodado ayer en 1'39.
417 con su Ducati Desmosedici GP19, sólo tres milésimas de segundo más lento.
Detrás de él, sin embargo, el español Alex Rins Suzuki GSX RR.
ha rodado en 1:39.
355, a pesar de sus molestias en el hombro.
Marcó otra vuelta rápida en el siguiente giro, 1 min 39.
330 seg.
El tiempo de 205.
330 lo marcaron Miller, Oliveira, Rins, el italiano Andrea Dovizioso Ducati Desmosedici GP20.
, el japonés Takaaki Nakagami, el francés Johan Zarco y el español Fabio Quartararo.
Fabio Quartararo, los españoles Pol Espargaró KTM RC 16.
y Maverick Biales Suzuki GSX RR.
y el alemán Stefan Bradl Repsol Honda RC 213 V.
El campeón del mundo Joan Mir Suzuki GSX RR.
, Franco Morbidelli Yamaha YZR M 1.
, Aleix Espargaró Aprilia RS-GP.
, Brad Binder KTM RC 16.
y Cal Crutchlow Honda RC 213 V.
terminaron la segunda sesión clasificatoria sin mejorar sus tiempos del primer día.
Honda RC 213 V.
, que terminó segundo, a sólo una décima de segundo entre sí