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Mi primera moto nueva una inesperada brasileña

No hay mejor recuerdo que acudir al concesionario a por mi primera moto nueva, una experiencia que permanece marcada a fuego en mi memoria'Tras unas cuantas motos y ciclomotores de decimotercera mano, y ya con mi primer trabajo serio en el bolsillo, llegó la hora de comprar mi primera moto nueva, una deportiva de carretera.Corría el año 1988, un momento en el que las japonesas eran el no va más; ya podíamos comprar las motos más deseadas tras décadas de sequía.Nuestro mercado comenzó a nutrirse de modelos como las Yamaha XJ 600 y FZ 750, las Kawasaki GPZ 400 y ZX-10, la brutal Suzuki GSX-R 750 o la icónica Honda CBR 600 F, sin olvidar la Honda VFR 750 F.Pero mi bolsillo no estaba preparado para una gran supersport o superbike japonesa con motor de 4T, y las rabiosas dos tiempos me ponían más' ¿Y cuál era la deportiva dos tiempos nipona por excelencia' Pues la Yamaha RD 350' Esa fue mi elección.En aquel momento en nuestro país se vendía la primera RD 350, sin carenado, 'Made in Japan', la más auténtica de las RD. Para conseguir la deseada RD debería abonar 714.000 pesetas de la época, unos 4.500 euros actualmente, una cifra respetable aunque asequible; una CBR 600 F costaba el doble'Me dirigí al concesionario oficial de Yamaha que tenía más cercano, Moto Linares -de los conocidos hermanos Linares-, en L'Hospitalet, Barcelona, donde me dijeron que no había stock y que en breve llegarían más. Primer jarro de agua fría.Sí, en aquel momento se acababa el stock; había mucha sed de moto japonesa y el cupo que llegaba tampoco era muy grande. Ya puestos hicimos números de lo que costaría la moto y di la paga y señal para reservarla. No podía permitirme el quedarme sin moto' Eso sí, la pagaría a plazos.Para ganar tiempo me fui inmediatamente al banco a pedir mi primer crédito, que sería a tres años; comenzaría a pagar la moto antes de tenerla' Así que, con el único consuelo de un folleto publicitario, a pesar de tener el bolsillo algo más vacío, me tocó ...
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