Maverick pidió perdón a Aleix y perdura el buen rollo en Aprilia
"Me ha pedido perdón inmediatamente. Ha cometido un error, no ha escuchado que llegaba y ni me ha visto. Es un error humano y ya está", dice Aleix.
Conocida es de sobra la máxima en el mundo de las carreras de que el primer rival a batir es el compañero de box y este año se presenta en el de Aprilia uno de los duelos entre compañeros más interesantes del curso. Sus ocupantes son Aleix Espargaró y Maverick Viñales, amigos antes que rivales, tanto que fue el primero el que convenció al segundo de su llegada a la casa de Noale al romper el año pasado con Yamaha. Sin embargo, eso no quita que cada uno mire por lo suyo en la pista y que, de cuando en cuando, puedan tener algún encontronazo, como ha sucedido, sin que pasara a mayores, en el tramo final del FP2 del GP de Qatar...Mack molestó clamorosamente a su compañero, con el correspondiente y entendible enfado del perjudicado, que se lo encontró en plena trazada y eso le hizo perder alrededor de tres valiosas décimas que le hubieran permitido acabar cuarto en la tabla de tiempos. Al reencontrarse, el de Rosas le pidió disculpas al de Granollers y el mayor de los Espargaró se las aceptó sin problemas."Me ha pedido perdón inmediatamente. Ha cometido un error, no ha escuchado que llegaba y ni me ha visto. Es algo que puede pasar. Es un error humano y ya está", sentenció Aleix. Y Maverick, por su parte, iba en la misma línea: "No hay nada más. Le he pedido perdón después. No le había visto ni le había escuchado, ni había visto una bandera azul, ni nada. Simplemente no le he visto y ya está".Respecto al balance del día, Espargaró dijo tras su octavo puesto: "Ha sido un buen día. Llegaba con más confianza que nunca en mi carrera, pero los test son test, y siempre tienes algunas dudas sobre cómo será el primer día de competición de la temporada. Hoy hemos comprobado que somos competitivos, he liderado buena parte del FP1 y del FP2, y en general estoy contento. Es una lástima que en mi última vuelta he perdido mucho en el último sector, porque estaba tres décimas por debajo de ...
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