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Martín y Márquez se retan en satélites por primera vez desde Rossi

Márquez tiene el reto de proclamarse campeón el año que viene con Gresini, mientras que Jorge Martín tiene la opción de batir a Bugnier en 2023 con Pramac Los equipos satélite nunca han estado tan de moda en MotoGP

El fichaje de Marc Márquez por el equipo Gresini Racing y el desafío al título de Jorge Martín han hecho creer a todo el mundo que es posible ganar un campeonato del mundo a pesar de no formar parte de un equipo de fábrica.

Sin embargo, han pasado 22 años desde que Valentino Rossi lo consiguiera con el equipo Nastro Azzurro de Honda, y es probable que Martín, que está en plena batalla por el campeonato del mundo de 2023 con Pecco Bagnaia, sea el primer piloto que repita esta hazaña.

Está en plena lucha por el campeonato del mundo de 2023 con Pecco Bagnaia.

Mientras tanto, Marc Márquez pilota una moto un año más vieja, por lo que sus posibilidades de ser campeón en 2024 son una incógnita.

Sin embargo, nadie en el paddock puede quitarle de la lucha contra Ducati, que el pasado fin de semana ganó su cuarto título consecutivo de constructores.

En 2001, en su segundo año en la categoría reina, con Márquez aún en liza por el título, Rossi ganó el campeonato en su año de debut con una Honda satélite.

Cabe destacar que "Il Dottore" contaba con el apoyo de varios miembros del equipo que habían trabajado con Mick Doohan y recibían material directamente de Japón.

Sin embargo, la posición de Repsol Honda fue ocupada por Toru Ukawa y Rex Kriville.

Rossi ganó el campeonato por más de 100 puntos y fue ascendido al equipo de fábrica para disputar dos campeonatos más.

Con Wayne Gardner y el debutante Mick Doohan ocupando puestos en equipos de fábrica, Lawson no pudo unirse a un equipo de fábrica.

Por lo tanto, volvió a Rothmans Honda.

Sin embargo, Gardner se lesionó gravemente en el tercer GP, y el americano recibió todo el apoyo que necesitaba de HRC para proclamarse campeón.

El primer piloto que se proclamó campeón de MotoGP sin un equipo oficial fue Kenny Roberts, que sorprendió a todos al ganar el campeonato en 1978 con una Yamaha Satlite.

El "marciano" Kenny Roberts causó sensación en el Campeonato del Mundo de 1978.

Unos años más tarde, en la década de 1980, Marco Lucchinelli y Franco Uncini lograron una hazaña comparable a la de 'King Kenny' , ganando el campeonato en 1981 y 1982 con su Suzuki satélite del equipo Roberta Gallina