Marc Márquez, por fin a bordo de la GP26, y una dura caída de
Quartararo
Dio inicio, oficialmente, la fase de pretemporada de MotoGP 226.
Los pilotos disfrutan de tres jornadas de ensayos en Sepang Malasia.
y contarán con dos días adicionales en Buriram antes de la carrera inaugural 27 febrero-1 marzo, en Tailandia.
En estas pruebas hay dos ausencias notables: Fermín Aldeguer, debido a una fractura en su fémur izquierdo, en el equipo Gresini, y Jorge Martín, recuperándose de dos intervenciones quirúrgicas, con Aprilia.
El piloto madrileño se encuentra en el circuito observando la evolución de su RS-GP26.
Su reemplazo es el piloto de pruebas Lorenzo Savadori.
Una de las primeras noticias destacadas es el retorno de Marc Márquez.
No se había subido a una MotoGP desde la cita de Indonesia 22, el de octubre, por lo que su reaparición se da tras 121 días de inactividad.
Finalmente, pudo manejar la GP26, su nueva montura, ya que se ausentó del test de Valencia.
Está rodando intensamente, aunque con cierta prudencia.
El sobresalto de la mañana lo protagonizó Fabio Quartararo.
Luego de apenas tres giros, el francés se fue al suelo en la curva .
Tuvo que ser llevado a la policlínica del autódromo.
Allí, adolorido, le realizaron exámenes que, afortunadamente, descartaron fracturas, tal como confirmó Yamaha.
El francés ya había tenido la oportunidad de rodar con la M1 y su motor V4 en el chequeo previo, el 'shakedown' , junto a novatos y probadores, debido a las prerrogativas de su marca.
Todo esto en medio de los rumores sobre su muy probable pase a Honda para 227 -"estamos dialogando, pero no hay acuerdo cerrado", manifestó-.
Diogo Moreira, el debutante de LCR Honda, también sufrió un percance en ese mismo punto, aunque de menor gravedad.
Todos los equipos y fabricantes están enfocados en pruebas aerodinámicas, ya que es el área donde más modificaciones han implementado en sus máquinas, puesto que, por ejemplo, la unidad de potencia está bloqueada por normativa y ya están ensayando configuraciones para 227.
Algunos se concentran más en la parte delantera, como Ducati o Aprilia, y otros en la trasera, como KTM con Pedro Acosta.
El ambiente se complementa con las negociaciones y el futuro del mercado de 2027, pues en las instalaciones asiáticas varios mánagers están conversando con escuadras para asegurar los destinos de sus representados.
Todo se ha acelerado y nadie quiere quedar rezagado.
En cuanto a los registros, tras un comienzo donde Bezzecchi marcó el ritmo, recién renovado con Aprilia tras un enlace matrimonial, Álex Márquez consiguió un tiempo muy competitivo para establecer distancia.
El piloto de Cervera tiene en Sepang uno de sus escenarios predilectos y logra abstraerse de las conversaciones sobre su posible llegada a KTM en 2027