Marc Márquez y el resto lo tienen crudo contra Ducati

" La tendencia de 2022 no ha cambiado: la Ducati sigue siendo la mejor moto. Si no hacemos algo, Ducati ocupará el 'top 6'". Este es el resumen que hace Aleix Espargaró de los tres días de test de MotoGP en Sepang. Y lo dice uno de los pocos que puede mirarlos de cerca, pues Aprilia es, claramente, la segunda marca. La sensación de que los 'ducatistas' están incluso más lejos que en el final del curso pasado es generalizada. De Malasia sólo se fueron con una sonrisa de oreja a oreja los competidores de la marca boloñesa. No era para menos: siete de los ocho acabaron entre los nueve mejores. Sólo Johann Zarco falló. Jorge Martín, que dominó gran parte de la última jornada, era rotundo. "Ojalá la carrera fuera mañana. Estoy listo. Con esta moto puedo frenar más tarde. Estoy entusiasmado con la Ducati", soltaba sobre su GP23 pese a una abrasión en la mano derecha. Pecco Bagnaia, el campeón, no tenía más remedio que reconocer que son el rival a batir. "La nueva Ducati ya es mejor que la antigua. Ducati es la favorita", admitió. Y eso que el mejor registro fue con el modelo anterior, la GP22 de Luca Marini. "La GP22 será competitiva por lo menos dos años", asustó Bagnaia. Las dos máquinas lo tienen todo: gran aceleración, potencia, buen paso por curva y la mejor aproximación al ángulo, la más estable. Además, a una vuelta son incluso mejores y eso en un Mundial con carreras al sprint donde es vital salir muy arriba en la parrilla es una gran ventaja. El 2022 no fue flor de un año para Aprilia. Sin concesiones, pero vinieron para quedarse... arriba. La nueva RS-GP le gusta más a Maverick Viñales que a Aleix Espargaró, pero son los únicos que osan inquietar el dominio 'rosso'. "Yo tengo el mejor chasis, ninguna otra moto tiene nuestro paso por curva, pero eso no es lo más importante en MotoGP. Si queremos ganar, tenemos que ser mejores en frenada, donde la Ducati es increíble, y en par ...
Leer la noticia completa >aquí<