La senda de la amargura de Jorge Lorenzo por la modificación de las normas
En MotoGP. Sergio Mattarella, mandatario de la República Italiana, a Valentino Rossi: "¿Podemos superar a estos españoles en MotoGP? ¿Cómo se encuentra Bagnaia?"
El campeonato de MotoGP alista una metamorfosis técnica para 227.
La máxima división experimentará una alteración en su normativa: la cilindrada se reducirá de 1cc a 8cc, se limitará la aerodinámica, los dispositivos de altura serán proscritos y Pirelli reemplazará a Michelin como único suministrador de cauchos.
Un conjunto de disposiciones que transforma el panorama de la competencia.
Las alteraciones no solo afectarán a las escuderías, forzadas a rediseñar sus prototipos, sino también a los propios pilotos, quienes deberán ajustar su modo de pilotar a motocicletas con menor potencia, menor sustentación aerodinámica y un comportamiento distinto.
Además, el relevo de gomas implicará un desafío adicional, puesto que cada marca de neumáticos confiere una impronta particular al desempeño de la moto.
No es la primera vez que un ajuste reglamentario trastoca el orden establecido.
En 214 ya se presenció una transición que moduló el rumbo de varios competidores, entre ellos Jorge Lorenzo.
El piloto de Mallorca rememoró recientemente aquella vivencia en los canales oficiales de MotoGP, emitiendo una reflexión que hoy cobra total actualidad.
"El público ajeno al _paddock_, los seguidores, no consiguen concebir que una leve variación en las reglas o en la máquina, un detalle nimio que no favorece al piloto, tiene la capacidad de cambiarlo todo", explicó el tricampeón mundial de la categoría cumbre.
'Giorgio' venía de culminar en 21 una reñida disputa por el campeonato frente a Marc Márquez.
Se hallaba en un punto de máxima competitividad con Yamaha, mas el reglamento introdujo un cambio.
"En este ámbito, donde todos son los mejores entre los mejores, los pequeños detalles son cruciales.
Recuerdo mi etapa en Yamaha en 214 el año anterior, competí contra Marc Márquez por el título.
Estaba muy fuerte, pero modificaron las normas instalaron neumáticos más firmes, menguaron el combustible en dos litros y la moto se transformó por completo", relató.
Jorge Lorenzo, en el _box_ de Yamaha durante un Gran Premio de MotoGP 214.
Aquellos retoques, que desde fuera parecían menores, incidieron directamente en su rendimiento.
"A lo mejor desde fuera no parecía trascendente, pero para mí supuso un gran cambio.
Mis resultados iniciales en la temporada fueron muy deficientes", lamentó.
Las cifras confirman sus palabras: precisó 1 Grandes Premios para obtener su primera _pole position_ y 14 fines de semana para alcanzar la cima del podio aquel año.
La experiencia de Jorge Lorenzo funge hoy como una advertencia.
En un certamen donde las diferencias se miden en milésimas, una modificación técnica puede alterar jerarquías y dar inicio o fin a rachas victoriosas.
Con la fecha de 2027 acercándose, el _paddock_ se prepara para un nuevo campo de juego.
Y la historia demuestra que, al modificarse las normas, el futuro de nadie está asegurado