La senda de la amargura de Jorge Lorenzo por la modificación de las normas
En MotoGP. Sergio Mattarella, mandatario de la República Italiana, a Valentino Rossi: "¿Podemos superar a estos españoles en MotoGP? ¿Cómo se encuentra Bagnaia?"
El campeonato de MotoGP alista una metamorfosis técnica para 2027. La máxima división experimentará una alteración en su normativa: la cilindrada se reducirá de 1cc a 8cc, se limitará la aerodinámica, los dispositivos de altura serán proscritos y Pirelli reemplazará a Michelin como único suministrador de cauchos. Un conjunto de disposiciones que transforma el panorama de la competencia.Las alteraciones no solo afectarán a las escuderías, forzadas a rediseñar sus prototipos, sino también a los propios pilotos, quienes deberán ajustar su modo de pilotar a motocicletas con menor potencia, menor sustentación aerodinámica y un comportamiento distinto. Además, el relevo de gomas implicará un desafío adicional, puesto que cada marca de neumáticos confiere una impronta particular al desempeño de la moto.No es la primera vez que un ajuste reglamentario trastoca el orden establecido. En 214 ya se presenció una transición que moduló el rumbo de varios competidores, entre ellos Jorge Lorenzo. El piloto de Mallorca rememoró recientemente aquella vivencia en los canales oficiales de MotoGP, emitiendo una reflexión que hoy cobra total actualidad. "El público ajeno al _paddock_, los seguidores, no consiguen concebir que una leve variación en las reglas o en la máquina, un detalle nimio que no favorece al piloto, tiene la capacidad de cambiarlo todo", explicó el tricampeón mundial de la categoría cumbre.'Giorgio' venía de culminar en 21 una reñida disputa por el campeonato frente a Marc Márquez. Se hallaba en un punto de máxima competitividad con Yamaha, mas el reglamento introdujo un cambio. "En este ámbito, donde todos son los mejores entre los mejores,…
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