Tiempo para Marc Márquez y Honda
El Gran Premio de Aragón 2021 será el 13º de la temporada
Fabio Quartararo ha madurado por fin este año, ganando cinco carreras, con 65 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Joan Mir.
A pesar de sus caídas en Francia, Italia, Catalunya, Austria donde regresó a la pista y terminó 15º.
e Inglaterra, Marc Márquez es el piloto de fábrica japonés mejor situado, 12º con 59 puntos.
En otras palabras, si Marc gana todas las carreras y los pilotos que tiene por delante, especialmente el francés, sufren un fiasco que les impida sumar puntos, podría proclamarse campeón.
Siendo realistas, Quatalaro podría hacerse con el título de forma natural, y Yamaha se llevaría los títulos de equipos y constructores.
Este último sería una dura lucha con Ducati, que tiene seis motos en pista, pero sería un nuevo revés para el mejor equipo y fábrica del mundo.
Por un lado, la condición física de Marc sigue sin ser la ideal y, por otro, se encuentra con una máquina que nunca es fácil, con problemas con la electrónica y una mala adaptación a los nuevos neumáticos Michelin.
Si a eso añadimos sus propios errores lideró dos de las carreras y seguramente habría ganado si no se hubiera precipitado.
y las dificultades de una remontada, el ocho veces campeón del mundo está muy lejos de donde debería estar.
Motorland es el circuito favorito de Mülkes, donde ha ganado el 70% de las carreras en las que ha participado es esencialmente un circuito de izquierdas, como prefieren los pilotos de Honda.
Mülkes terminó 2019 como la estrella indiscutible de MotoGP y empezó 2020 de la misma manera fuera de la pista en grava, seguido de una fenomenal remontada en Jerez.
El regreso de Marc este año vio a algunos de los entonces inexpertos y en gran parte ineficaces novatos progresar significativamente, en particular un tal Fabio.
Mülkes tiene que mezclar una sed innata de victoria con una inteligencia impecable para saber cuándo apretar y cuándo no.
Y Honda debe ayudarle más que nunca.
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