La desigual batalla de Quartararo Hay un viejo adagio en el mundo de las
Carreras que dice: "Cuando varias motos de la misma marca están siempre delante, son muy buenas Solía ser el caso de las motos Yamaha de MotoGP, donde los equipos de fábrica, los satélites e incluso los novatos estaban delante y ganaban carreras
Ahora no es así, es Ducati la que está en cabeza en cada carrera. En cada circuito, muchas de las ocho Ducati suelen ocupar la primera posición de la parrilla, y este año incluso las novatas están consiguiendo poles, victorias y podios. El año pasado sólo el innegable talento de Fabio Quartararo le ayudó a ganar el título, pero esta temporada aún tiene posibilidades. Otros pilotos de Yamaha, entre ellos su compañero de equipo Franco Morbidelli, están muy por detrás. Morbidelli es 19º en la general con 31 puntos (219 para Quartararo). Fabio suma tres victorias y cuatro segundos puestos esta temporada y lideraba la clasificación hasta este Gran Premio de Australia. La falta de motor de Yamaha, que arrastra desde la temporada pasada, es un factor importante. Yamaha arrastra importantes problemas de motor desde la temporada pasada, un problema que también han tenido Aprilia y Suzuki, pero que ambas han solucionado. Incluso en circuitos rápidos como Mugello, donde Fabio terminó segundo a pesar de perder neumáticos frente a la Ducati en las largas rectas, el talento de Quartararo cubría en la medida de lo posible las carencias de la M1. Pero la realidad -y la desigualdad de potencia- se impuso y Bagnaia se hizo con el liderato de los puntos. Las carreras de Motorland y Phillip Island fueron decisivas, pero en ambos casos Fabio se situó al final de la parrilla. Cal Crutchlow comentó la situación de Quartararo. Es un momento difícil para el piloto francés. Fabio no puede hacerlo mejor de lo que lo…
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