La desigual batalla de Quartararo Hay un viejo adagio no escrito en el mundo
De las carreras: "Cuando siempre hay varias motos de la misma marca delante, son muy buenas Solía ser el caso de las motos Yamaha de MotoGP, donde los pilotos tanto de los equipos de fábrica como de los satélites, e incluso los novatos, podían ponerse delante y ganar carreras
Ahora no es así, son las Ducati las que están delante en cada carrera. En cada circuito, muchas de las ocho Ducatis suelen ocupar la primera posición de la parrilla, y este año incluso los novatos están consiguiendo poles, victorias y podios. El año pasado sólo el innegable talento de Fabio Quartararo le ayudó a ganar el título, pero esta temporada aún tiene posibilidades. Otros pilotos de Yamaha, entre ellos su compañero de equipo Franco Morbidelli, están muy por detrás. Morbidelli es 19º en la general con 31 puntos (219 para Quartararo). Fabio suma tres victorias y cuatro segundos puestos esta temporada y lideraba el campeonato hasta este Gran Premio de Australia. La falta de motor de Yamaha, que arrastra desde la temporada pasada, es un factor importante. Yamaha arrastra importantes problemas de motor desde la temporada pasada, un problema que también han tenido Aprilia y Suzuki, pero que ambas han solucionado. Incluso en un circuito rápido como Mugello, el talento de Quartararo ha compensado en la medida de lo posible las carencias de la M1. En Mugello, la Ducati perdió neumáticos en las largas rectas, pero Fabio acabó en segunda posición. Sin embargo, la realidad fue injusta y Bagnaia pudo recortar la diferencia de puntos para colocarse líder, gracias en parte a la persecución del piloto francés el pasado fin de semana. Las carreras de Motorland y Phillip Island fueron decisivas, pero en ambos casos Fabio quedó en la parte trasera de la parrilla. Cal Crutchlow comentó la situación en Quartararo. 'Es un momento difícil…
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