Jorge Martín: "Cuando me sienta listo, percibo que nadie puede detenerme"
Jorge Martín llega con energías renovadas y el deseo de compensar un 22 decepcionante en MotoGP
Ha recobrado la ilusión y aspira a grandes logros con Aprilia.
Pero será con mesura y la necesidad de perfeccionar aún más una moto con la que las lesiones le impidieron rodar profusamente.
"Estoy rebosante de optimismo.
Verdaderamente, me ilusiona lo que esta moto me aportará.
Ciertamente, en lo anímico es complicado.
Cada vez que enfrentas reveses en la vida, surgen dudas, no solo en uno mismo así que hay incertidumbre.
Para mí, lo fundamental es sentirme preparado.
En eso he trabajado, tanto en lo mental como en lo físico, porque al sentirme listo, me convenzo de que nadie puede superarme.
Así encaro la temporada, esa es mi perspectiva cuando estoy fuerte, así que me esfuerzo en ello y espero conseguirlo pronto, ya que percibo que me acerco más y más, y ojalá sea en breve.
Hice un gran esfuerzo en esto durante el invierno.
Fue vital para mí correr en Valencia.
pensando en mi futuro, para estar más apto.
Fue estupendo.
Ahora toca prepararse, lo cual no es sencillo tras el año vivido, con todas las dificultades pasadas.
Estoy seguro de que en Tailandia, en la primera carrera estaré al cien por cien físicamente, algo que era imposible afirmar el año pasado.
Cuando esté en plena forma y a gusto con la moto, sé que podré aspirar a victorias.
No necesito realzar mi valor.
Sin duda, he atravesado momentos duros, pero tengo fe plena en mí.
Siento que no debo probar nada, lo hago todo por mí mismo, porque deseo volver a destacar y esta es la mejor oportunidad para lograrlo.
Veamos cómo evoluciona el mercado, será algo interesante de observar.
Diría que estoy al 7 por ciento.
Sin duda, estamos mejor.
El año pasado fue una montaña rusa continua, pero es mejor que el anterior, ya que todos ya nos conocemos.
Apenas corrí seis o siete carreras, hay personal del equipo cuyos nombres desconozco, ¡es demencial!, pero har un gran empeño en esta pretemporada para familiarizarme con todos en el equipo.
Confío plenamente en este equipo, vi con Marco Bezzecchi.
lo sólidos que son, trabajaron mucho y, junto a Marco, podemos llevar la moto al frente.
Me entregaré por ello.
Este es el mejor momento de nuestra unión y espero que dé frutos a lo largo del curso.
Recuperar la confianza de 2024.
No creo que dependa solo de los resultados, pues este año, al regresar en Brno, quedé séptimo luego, cuarto.
Con eso, el podio parecía cercano, pero para mí, es más una cuestión de sentir la moto.
En Hungría, donde fui cuarto, carecía de esa sensación, todavía no domino lo que tengo bajo mi cuerpo, es mi gran meta, porque sé que cuando lo consiga, al instante estaré luchando por triunfos, pues sé cómo afrontar una sesión de clasificación, salir delante.
Todo se vuelve más fácil.
Ese es el gran reto para los arranques y las primeras carreras.
No es momento de hablar del mercado, pues tenemos una gran máquina por delante.
Lo que puedo afirmar es que para un piloto es importante saber gestionarlo bien, porque puedes distraerte.
Para mí, ahora, resulta muy sencillo, ya que estoy muy enfocado en mí y en 2026.
Ciertamente no soy quien más ha progresado en la moto, eso es un hecho.
Pero lo que sugerí a Fabiano Sterlacchini.
y las cosas que debían mantenerse intactas para este año, fueron cruciales.
Había ciertos puntos muy significativos para mí, y también para Marco, que insistí en que mantuvieran, y lo hicieron.
Será interesante ver cuánto ayudan.
En algunos aspectos me están apoyando y en este año beneficiarán mi estilo de pilotaje.
Solo puedo decir que las implementaron, algunas ya en Valencia, y funcionaron.
Hubo muchas enseñanzas, también a nivel personal, sobre la gente que te rodea, y los errores que hay que evitar.
Si solo debo destacar algo, diría: no excederse de lo que corresponde, no solo en la moto, sino también en la vida.
Por ejemplo, quieres estar con todo el mundo y al final no estás en ninguno sitio.
En la moto, por ejemplo, en Japón, donde salí 18º, quizás no era momento de adelantar a cuatro en una curva, era necesario ser cauto, recuperar la confianza.
Quizás no debí volver en Qatar, debí esperar un poco más.
Esas acciones que deben tomarse en el momento indicado.
Incluso cuando vas ganando, a veces no toca ganar sino ser segundo, como me ocurrió en 2024.
No hacer más de lo que uno es capaz.
Es una buena lección que me llevo.
Ambas.
Fue un proceso explosivo: en el primer test, ya me lesioné.
Luego, parece que te recuperas rápido, para después volver a caer.
Así todo el año.
Fue más agobiante físicamente, porque si te duele, no puedes retomar, te quedas en casa y ahí sufres mentalmente.
Cuando hay percances, aparecen las dudas, por eso fue todo un caos a mitad de temporada.
De todas formas, logré retornar y ser rápido en algunas carreras, lo cual mentalmente te dice: Puedo hacerlo.
Por eso estoy sereno anímicamente.
Físicamente, si tienes un límite no puedes dar el máximo, pero ambas cosas van de la mano.
Hay que preguntarle a él, porque desconozco su estado actual.
Para alguien lesionado, el mejor momento es cuando todos están parados.
No es como cuando yo estaba en casa y los demás iban de carrera en carrera.
Ahora, se reincorpora con todos y veremos qué tal, pero creo que él siempre es fuerte.
Lo suyo ha sido un gran ejemplo para todos.
Hoy por hoy, es el más grande en la pista, con tantos Campeonatos Mundiales, y es guía, porque demuestra que es factible, ya que él lo ha logrado.
No busco compararme con nadie, pero tengo convicción.
En 221, no había tanta expectación, pero estuve a punto de rendirme en cambio, después, logré una victoria y, posteriormente, un título mundial.
Ahora estoy convencido de que puedo hacerlo, pero viendo su trayectoria, aún más.
"