Marc Márquez, que subió al podio en Le Mans, describió la salida como un
Videojuego. El primer punto clave es la concentración
Si sales bien con el embrague y adelantas pilotos, puedes encontrar un hueco".
El año pasado, en Le Mans, cuando luchaba por la segunda plaza con el gigante Ducati y la Honda de Jorge Martín, se cayó cuando podía haber subido al podio, pero este sábado no ha empezado con buen pie ni en los entrenamientos libres de la mañana ni en la Q1.
Es una pena que el domingo también salga desde la 1ª posición.
'Es una pena, porque la gente se fija en las salidas que más destacan y fueron las más espectaculares' , dijo.
'Pero en el casco estaba pensando si debía arriesgar o no.
Vi que Viñales ya estaba dos segundos por delante de mí y pensé: ' Si he tenido esta salida y esta carrera, tercero no está tan mal'.
He podido encontrar mi ritmo esta mañana y el equipo y yo hemos aprendido mucho este fin de semana.
Al final, la decisión final la tomamos juntos.
' Puedo decir que han sido las banderas amarillas y el error en la primera curva, pero no he salido a la Q1 con mucha convicción', dijo.
Marc Márquez explicó su brillante salida desde la 1ª posición de la parrilla: ' Estaba muy contento con mi salida.
Ese fue el primer punto clave, después fue sólo un poco de intuición y suerte encontrar el hueco'.
' Necesitaba un poco de suerte para no quedar emparedado y fue 'justo' entre Bagnaia y Bastianini.
Al principio intentas hacer una película mental, pero la película es como la ciencia ficción, no sabes si saldrá o no.
No depende de mí, lo que depende de mí es centrarme en la primera parte del embrague, salir rápido, reaccionar bien y deslizar bien el embrague.
El objetivo que había hablado con el equipo era el tercer u octavo puesto.
No esperaba estar tan arriba en la salida, así que estoy muy contento", añadió.
Martí y Bagnaia estaban un paso por delante de todos los demás este fin de semana y les resultó fácil.
Incluso si terminamos terceros o cuartos, este ritmo nos permitirá alcanzar y dejar atrás a los pilotos de delante