La prueba pública de Misano se superó con éxito

Misano se convirtió en el primer circuito de la era COVID-19, con 10

000 aficionados que respetaron el protocolo en las gradas.

Enhorabuena al Circuito Mundial de Misano.

Los responsables del Gran Premio de San Marino celebrado ayer en el Circuito Marco Simoncelli superaron con nota la prueba de la primera aparición pública de la era COVID-19 y 10.

000 aficionados.

Esta audaz decisión ha sido objeto de escrutinio por parte de los responsables de muchos otros deportes.

No tuvieron el valor de dar ese paso, ni se lo permitieron.

La combinación de una organización modesta y un paso adelante de políticos valientes demuestra que, aunque el COVID ha cambiado el mundo, el mundo no se ha detenido.

Alberto Albani, Director Ejecutivo del Circuito de Misano, y Stefano Bonaccini, Gobernador de Emilia-Romagna, son figuras de una audacia ejemplar.

Quizá hubiera sido mejor no complicarse la vida, sobre todo en el caso de los políticos, pero asumir riesgos es lo que significa el motociclismo en esta parte de Italia.

No tenían nada que comparar con el mundo, nada en absoluto, pero la pasión por sí sola no era suficiente.

Para dar el paso, Albani puso en marcha una organización y unos procedimientos que cuidaban hasta el último detalle.

Una tribuna tenía uno de cada cuatro asientos ocupados, mientras que en otras, como la de la recta de meta, los asientos se desmontaban y se volvían a montar a intervalos de entre 1,80 y 2 m.

Había 18 tribunas en 65 hectáreas de terreno, y antes del GP COVID Los domingos puede acoger a unos 100.

000 aficionados.

El porcentaje de ellos que puede ser admitido se calcula teniendo en cuenta las estrictas normas de distancia social.

En algunas tribunas, se llenará uno de cada cuatro asientos, mientras que en otras, como la recta de meta, los asientos se retirarán y se volverán a montar con una separación física de 1,80 a 2 metros.

Como resultado de esta remodelación, la capacidad máxima para cada uno de los tres días del Gran Premio se ha fijado en 10 000 personas, repartidas en 18 tribunas, cada una de las cuales cuenta con su propio aparcamiento y ruta de acceso.

Como algunas de las tribunas eran grandes, se habilitó un total de 23 puntos de entrada.

También había aseos en cada tribuna y, por primera vez en un GP, las entradas eran personalizadas y se ofrecía a los compradores la posibilidad de descargar una aplicación que mostraba la ruta de acceso a las tribunas y los asientos en las tribunas según su entrada.

Hubo control de temperatura en cada punto de entrada y, según los organizadores, los aficionados que tuvieron la suerte de conseguir entradas que se agotaron en cinco horas.

cooperaron en todo momento manteniendo una distancia social en las gradas, incluso entre miembros de una misma familia.

Además, el uso de máscaras faciales después de sentarse no era obligatorio, pero sí lo era la posesión de una a la entrada, en caso de que la distancia social no pudiera mantenerse por cualquier motivo.

Al final de la carrera, tenía lugar una salida escalonada para los espectadores en la misma pantalla.

Esto se hacía en las tribunas para evitar aglomeraciones a la salida del circuito.

Evidentemente, los ingresos de los 22.

000 espectadores que visitaron Misano durante el fin de semana no cubrieron los costes de este espectacular montaje.

Alberto Albani explicó que "todos los empleados implicados en el GP devolvieron parte de sus salarios".

Debió de dormirse el domingo pasado con una sensación de logro, pero en realidad él y Stefano Bonaccini son responsables de algo más que de hacer posible el GP.

Pero, en realidad, él y Stefano Bonaccini son responsables de algo más que de hacer posible el GP