El representante de Pedro Acosta y Jorge Martín da indicios sobre el panorama de
Fichajes de MotoGP: "Carece de sentido". Massimo Rivola, consejero delegado de Aprilia, sobre el mercado de contrataciones en MotoGP: "Marc Márquez y Pedro Acosta componen una dupla prácticamente sellada en el conjunto oficial de Ducati"
Si bien la campaña 2026 de MotoGP inicialá el de febrero en Malasia con el primer test oficial donde participarán todos los competidores de la máxima categoría, el foco del ambiente ya se centra en las contrataciones. El motivo es obvio: 2027 marcará un punto de inflexión para fabricantes y pilotos, con una profunda transformación técnica que forzará resoluciones estratégicas con mayor celeridad. Ese año, el campeonato presentará una normativa renovada que alterará considerablemente las motocicletas. Las máquinas concebidas pasarán de 1cc a 8cc, se reducirá la parte aerodinámica y desaparecerán varios sistemas que actualmente influyen en la manera de conducir. Además, Michelin dejará de ser la proveedora exclusiva de neumáticos y en su lugar entrará Pirelli, un cambio que añade aún más incertidumbre al rendimiento futuro de las monturas. En pleno auge de las presentaciones para el ciclo 2026, Aprilia mostró sus bazas con Jorge Martín y Marco Bezzecchi como corredores principales. Junto al campeón del mundo de 2024 estuvo su gestor, Albert Valera, quien dialogó con 'algún medio' y compartió varias reflexiones que ayudan a comprender la dirección que tomará el mercado. "Jorge tiene mucha fe en que en este año podrá pelear por el título hasta el final, ese es su propósito", comentó. Acerca del porvenir del piloto madrileño, Valera lo tuvo claro al evaluar la propuesta de Noale: "Aprilia es la segunda moto por detrás de Ducati o, me atrevería a afirmar, está al mismo nivel. Se transformó en un atractivo para cualquier piloto. Para Jorge es una alternativa muy importante a…
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