El renacer de Suzuki: de Kenny Roberts Jr a Joan Mir

La fábrica de Hamamstsu ocupa la primera plaza del Mundial de pilotos y constructores, algo que no se veía desde hace 20 años.

Cuando Suzuki volvió a MotoGP en 2015 seguramente lo hizo pensando en que algún día lograrían volver a glorias pasadas que sonaban ya muy lejanas. La desaparición de la categoría de 500cc borró de un plumazo a la fábrica de Hamamstsu, superada constantemente por Honda y Yamaha. Tanto es así que de 2002 (primer año de MotoGP) a 2011 (último año antes de su marcha) sólo fueron capaces de sumar una victoria en 2007: Chris Vermeulen en una carrera pasada por agua en Le Mans. Sete Gibernau, Loris Capirossi o Álvaro Bautista pasaron sin pena ni gloria por Suzuki y el proyecto llegó a su fin hace nueve años.Dicen que el que tuvo, retuvo y Suzuki ha tenido que esperar mucho tiempo para volver al lugar que le pertenece. Lo ha hecho con Joan Mir y Álex Rins, que han devuelto a la factoría japonesa a lo más alto de ...
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