El instante en que el máximo responsable de Aprilia en MotoGP se plantó frente

A Jorge Martín y su entorno: "Discúlpame, pero no te permitiré marcharte". Massimo Rivola relató cómo supo manejar la intención del piloto madrileño de dejar la escudería italiana

Jorge Martín agitó el mercado de pilotos de esta campaña en MotoGP.

Al menos en cuanto a conjeturas y la incertidumbre de lo que sucedería.

El piloto de Madrid quiso acogerse a una cláusula de su acuerdo para desvincularse de Aprilia un año antes de lo previsto cuando se anunció su incorporación a la fábrica de Noale.

Dorna ha estrenado un documental durante estas vacaciones invernales donde se detalla desde dentro lo que supuso una temporada tan difícil para el madrileño, víctima de varias lesiones importantes que solo le permitieron participar en siete de las 22 carreras del calendario.

Y es en ese material donde los involucrados narran cómo reaccionaron ante el deseo de Jorge de abandonar la firma italiana para recalar, muy probablemente, en Honda, la cual anhelaba sumar al campeón a su proyecto.

Como era de esperar, Aprilia no iba a consentir que la contratación estrella abandonara el equipo sin haber completado prácticamente ni una sola carrera.

Massimo Rivola explicó cómo tuvo que imponerse ante una situación que le parecía inverosímil.

"Albert Valera mánager de Martín.

vino y me comentó: ¿Sabes qué?, creo que podríamos irnos, Honda está muy interesada en él, la propuesta es realmente buena.

Yo respondí: ¿Estás bromeando acaso?", relató Rivola.

Massimo Rivola, la cabeza visible de Aprilia en MotoGP.

Massimo comentó que, dada la circunstancia, tomó la resolución de viajar a Madrid para conversar directamente con Martín.

"Creo que lo mejor para mí es irme", le dijo el piloto.

En ese momento, Rivola no dio pie a que se pudieran alargar las posibilidades de Jorge de irse y le dejó claro al español: Le dije: "Lo siento, pero no te voy a dejar marchar".

Finalmente, tras un pulso que se extendió durante semanas entre el equipo de Martín y Aprilia, contando con el apoyo de Dorna, Jorge optó por no complicar más el litigio y, al regresar a la competición en Brno, comunicó en una rueda de prensa especial que continuaría con los italianos en 2026.

La gran incógnita es: ¿volverá a negociar con Honda para el próximo año o la notable mejora de Aprilia será suficiente para no buscar alternativas de cara a 227? En pocos meses saldremos de dudas