Ducati y Marc Márquez, un acuerdo de continuidad con fecha y mutuo deseo

Al ser consultado en la celebración de Ducati por otro exitoso año ("Campioni in Festa") sobre su posible ampliación de contrato, el español no mostró reservas

Calificó sus expectativas con un "un 8" del 1 al 1.

Esta puntuación refleja su contento con los de Borgo Panigale tras su incorporación en 2024, una firma que se produjo cuando el elegido parecía ser Jorge Martín posteriormente campeón.

, y con un título asegurado en 2022.

Todo apunta a que su etapa en el equipo se prolongará.

**La renovación se definirá entre febrero y marzo**

En el panorama general, MotoGP tendrá un año de movimientos importantes en los asientos, y el actual campeón debe sellar un nuevo pacto, algo que Ducati comprende.

"Marc Márquez está disponible en el mercado y es un factor a considerar.

Es muy beneficioso para nosotros y nosotros para él, pero debe analizarse", comentó su director ejecutivo, Claudio Domenicali.

No obstante, esto no genera duda alguna, sino todo lo contrario.

De hecho, establece un plazo.

"Comenzaremos a negociar entre febrero o marzo", reveló.

Esto se alinearía con las firmas habituales, incluso antes de que inicie la primera carrera de 2026.

Además, refleja el aprecio del líder de Borgo Panigale por el piloto de Ilderdense.

"Conocía su capacidad y determinación, pero me sorprendió descubrir a alguien con tal aptitud para el trabajo en equipo", afirmó previamente.

El camino parece conducir a un pacto anticipado si no surgen contratiempos.

"No siempre es fácil firmar antes de la carrera inicial, aunque ahora hay un deseo mutuo.

Pero es pronto y faltan elementos para concretar todos los detalles", reflexionó.

**Existe un deseo compartido [de renovar]**

Domenicali prácticamente lo confirma todo: el calendario y la intención de ambas partes.

Su meta es igualar dinastías previas.

"Declaré lo mismo después del primer título de Pecco: deseo inaugurar un ciclo de cinco años, similar al de Schumacher con Ferrari", manifestó.

Como buen italiano, piensa en la marca de sus compatriotas.

"Buscamos más.

Aspirar al séptimo u octavo título.

Y conscientes de que en 2027 debemos presentar una moto a la altura", analizó.

Esa será una cuestión aparte.

"Se ha intentado simplificar la normativa para evitar que Ducati vuelva a innovar de forma disruptiva.

Pero tenemos pilotos preparados, y podremos vislumbrar más con motos más sencillas y menos margen de maniobra", concluyó.

Este comentario parece apuntar a un reglamento diseñado para frenar a Ducati, aunque las motos rojas podrían seguir dominando