"Ducati no precisaba de Marc Márquez para alzarse con victorias, de hecho, ha sido
Al revés". Marc Márquez ha protagonizado uno de los relatos de triunfo más notables del ámbito deportivo en este ya menguante 22
Y eso es quedarse corto.
Se requiere un esfuerzo de memoria considerable para rememorar un retorno tan impactante en cualquier disciplina deportiva.
El de Cervera se alzó con su novena corona mundial brindando abundantes demostraciones al mando de la Ducati Desmosedici GP2.
Es más, el corredor de 2 años acumuló 2 espléndidas victorias en el ciclo anterior.
11 correspondieron a las carreras dominicales y 14 fueron conseguidas en el formato Sprint.
En retrospectiva, Marc acertó plenamente al dejar Repsol Honda para unirse a Gresini Racing.
Parecía una jugada arriesgada, ya que se incorporaba a un equipo satélite.
Pero su buen desempeño con la GP2 le ganó el aprecio de los directivos de la firma de Borgo Panigale.
Fichó por Ducati oficial, aunque hubo quien criticó sin reservas la incorporación.
Muchos creían más sensato apostar por Jorge Martín.
El de San Sebastián de los Reyes, que competía en Prima Pramac, terminó llevándose el título al doblegar al tricampeón Pecco Bagnaia.
Pero eso no fue un impedimento para que eligieran al '9' .
Y, al final, los hechos han dado la razón a Gigi Dall' Igna y compañía.
Recientemente, Michele Pirro expuso su parecer sobre el rendimiento de Marc Márquez desde que viste de rojo.
El histórico piloto de pruebas del equipo de Borgo Panigale es alguien a quien se debe prestar atención.
El italiano ha sido fundamental en la mejora de una marca que se ha convertido en la referencia incuestionable de MotoGP y no se guarda sus opiniones al exponer su teoría.
"Marc no ha modificado nuestro procedimiento de trabajo y no existe el peligro de desarrollar la máquina según sus directrices.
De hecho, el núcleo de la moto, entre el 9 y el 9%, es inalterable.
Luego hay un % que puede ser adaptado: hay aspectos que se pueden tomar o dejar.
Pero el núcleo, si funciona, siempre es el mismo.
Solo hay un % maleable según el estilo de pilotaje", puntualiza en una charla con Fanpage.
Pirro defiende la postura de que Marc era quien necesitaba a Ducati, y no al contrario.
Evidentemente, todo se sustenta en un argumento sólido: los tres títulos previos habían sido obtenidos por la estructura boloñesa.
Pecco Bagnaia dominó en 2022 y 22 y, posteriormente, Jorge Martín logró destronar al de Chivasso en 2024.
"Recuerdo que los últimos tres campeonatos los ha ganado Ducati con diferentes pilotos.
Además, no es Ducati quien requería a Marc Márquez para ganar: ha ocurrido lo opuesto".
Por otro lado, Pirro también aborda la temporada menos brillante de Bagnaia quinto en la clasificación final de la categoría reina, con solo dos triunfos dominicales.
"La máquina es ganadora, como evidencian los resultados.
Desafortunadamente, hay temporadas en las que un piloto no logra maximizar el esfuerzo: puede pasar.
Lo importante es mirar hacia adelante, intentando discernir cuáles fueron los errores y tratar de solventarlos", aconseja el veterano probador de Ducati para concluir su intervención