Ducati asusta, Aprilia innova y Honda y Marc Márquez no reaccionan

MotoGP vive sus últimos entrenamientos de pretemporada en el circuito de Portiamo. Son dos jornadas de ensayos previas al debut del 24 al 26 de marzo. Por lo tanto, es la última oportunidad para afinar sus máquinas... y acercarse a Ducati, que parece tener la delantera a tenor de lo visto en Sepang, en febrero. Pero, tras el primer día queda claro que los de Borgo Panigale siguen al mando.Uno de los más necesitados es Honda. Los japoneses lo saben y ya hicieron dos días de test privados en Jerez, la semana pasada, con su probador Stefan Bradl. Hoy son Marc Márquez y Joan Mir quienes ruedan con esas novedades. Por lo pronto, a simple vista, los dos cuentan con dos monturas con dos carenados diferentes. Uno es el que ya se vio en Malasia y el otro es nuevo. La aerodinámica se antoja como uno de los aspectos más importantes y todas las marcas están realizando alteraciones en su máquina para acoplar nuevas ideas. Así, por ejemplo, Aleix Espargaró fue rotundo en la presentación de ayer de Aprilia. "Traemos cosas nuevas que no usamos antes para que no nos las copiaran", soltó. Porque los de Noale y Ducati son los más observados. Por lo pronto, el tiempo acompañó, con entre 18 y 25 grados en el ambiente, sol y entre 23 y 34 grados en la pista. Las escuadras también ultimaron los cambios que supone la novedad de 2023: las carreras al sprint, ya llamadas sólo sprint. Por reglamento, se puede poner un depósito más pequeño y esto altera toda la configuración. Además, Michelin ya trabaja en los neumáticos... de 2025. Desde los primeros minutos, el dominio en los tiempos correspondió a Ducati, con varios pilotos turnándose en la cabeza. Luca Marini era el primero en bajar de la barrera del 1:40. No tardó en darle réplica Pecco Bagnaia , aunque el hermano de Rossi contraatacó. Nadie quitó a las Desmosedici de la cabeza. Aleix Espargaró, Johann Zarco y Maverick Viñales sufrieron caídas sin consecuencias físicas durante la mañana. Más aparatoso fue ...
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