Bagnaia sobre Acosta: "Tiene un estilo nuevo" El estilo del piloto español en GasGas

Ha llamado la atención de los italianos, y "Pecco" le está "estudiando". Pedro Acosta llegó a MotoGP con un tono cauteloso y poco optimista sobre lo que podía hacer en su primera temporada como piloto de la categoría reina

Ni una impresión positiva en los entrenamientos ni un resultado impresionante en la ronda inaugural de la temporada sirvieron a Acosta para hacerse un hueco.

Sin embargo, una buena actuación en la prueba inaugural del Campeonato del Mundo cuarto en la general, a 2 puntos del líder.

pasó inevitablemente desapercibida para sus rivales y los campeones.

Bagnaia admite que ahora está estudiando la entrada en curva de Pedro.

'Siempre intento aprender de los nuevos porque siempre aportan algo nuevo' , dice el italiano en Speedweek, y en el caso de Acosta, el bicampeón tiene claro lo que el español aporta a rueda del GasGas.

Pedro cambia su forma de afrontar las curvas.

No se siente presionado ni tiene miedo.

Desde que empezó la temporada bajo los focos en Qatar, Acosta ha visitado el podio en Portimao y Austin.

Y en Jerez, su racha de victorias se detuvo debido a una vibración común a la Desmosedici de Bagnaia.

Ducati encontró una solución al problema en Jerez, en las pruebas posteriores al Gran Premio de España.

Michelin está probando un nuevo tipo de neumático este año.

Michelin seguirá siendo el proveedor de neumáticos de MotoGP hasta 2026, justo cuando finaliza el actual reglamento y se introducen nuevas normas que pretenden revolucionar la categoría reina.

¿Cómo? En primer lugar, reduciendo la importancia de la aerodinámica.

Pecco cuestiona esta decisión.

Los que se quejan puede que sea porque no tienen una moto al nivel de una Ducati.

Así que quieren que se elimine parte del equipamiento para compensar las desventajas.

Pero en mi opinión todos estamos más o menos al mismo nivel.

Sin embargo, la opinión general no es unánime.

Bagnaia sólo puede estar satisfecho de que en Bolonia se cumpla su deseo, es decir, de tener una moto delante como la que tiene ahora