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Así es la Aprilia Tuareg 660 Todas las fotos datos y vídeo

Aprilia Tuareg 660 fotos y datosPor fin sabemos cómo es la Aprilia Tuareg 660, de la que llevamos dos años hablando. Por sorpresa, Aprilia ha subido a su Instagram un breve vídeo donde muestra un render del aspecto definitivo de su aventurera, y sus principales datos.Como vemos, el aspecto definitivo difiere mucho del de la moto que vimos en unas fotos espía de hace un año.En el vídeo se declaran 80 CV y 70 Nm de par motor, es decir, se reducen 15 CV con respecto a la Tuono 660, y todo en aras de conseguir una entrega de potencia y de par que deben ser increíblemente planas, porque en la Tuono ya lo son mucho. A post shared by Aprilia (@aprilia)También se nos cuenta que el peso en vacío es de unos contenidos 187 kg, con un depósito de combustible de 18 l que le darán una gran autonomía.El chasis es un multitubular de acero, con un basculante que parece ser de aluminio.Las suspensiones están formadas por una horquilla invertida y un amortiguador trasero con bieletas, ambos de 240 mm y ajustables, por lo menos en precarga y extensión, por lo que puede verse.Las llantas son de radios, de 21' y 18', permitiendo montar neumáticos tubeless y los frenos no emplean pinzas radiales, aunque sí tienen ABS desconectable.La instrumentación es por pantalla TFT a color, y además del ABS desconectable cuenta con 4 modos de conducción y control de tracción APRC, es decir, lo imprescindible para una moto aventurera.Aprilia Tuareg 660 fotos y datosY por todo eso y una estética que, si bien es 'muy Aprilia', también recuerda (en estilo) al de la Yamaha Ténéré 700, aún queda más claro que la marca de Noale va a por la superventas de Iwata.La potencia es 10 CV superior a la Yamaha, la electrónica también, el peso estará ahí. Las suspensiones tienen mayor recorrido, y el precio' El de la Yamaha es de 10.099 '. Seguramente el de la Aprilia Tuareg 660 será algo más elevado, pero también sus prestaciones, y no creemos que tampoco sea muy superior al de ...
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