Álex Márquez bromea: "Me marcho mucho más tranquilo, no he olvidado cómo ir en

Moto". Álex Márquez concluyó satisfecho con las pruebas de Sepang de MotoGP

No es para menos: fue el mejor el tercer día y en la clasificación general.

Además, demostró el mejor ritmo en el simulacro de carrera corta Sprint.

Siente que dispone de más herramientas y potencia en su Ducati en esta temporada 2026, pero confirmó que tomará una decisión sobre su futuro en 2027 antes del evento de Tailandia, aunque esquivó confirmar negociaciones con KTM.

Hoy, pude concentrarme también en exprimir al máximo la moto y no solo en validar componentes, buscando poner todo a punto con lo que ya tenemos.

Lo hemos conseguido bastante bien.

Hicimos un ensayo de carrera si bien no fue ideal, es inevitable cometer algún fallo que en plena competición, tras algunas carreras, se evitaría.

Pese a eso, me sentí bien, pude exigirle, tuve buen *feeling* sensaciones.

con la moto, y no sufrimos caídas, lo cual siempre es un plus.

Desconozco si Bezzecchi simuló carrera.

Observé que mi promedio fue de 1:8.

el de Pecco, 1:8.

1 el de Marc, 1:8.

2, lo que indica que los tres estuvimos muy cerca, un dato excelente, al ver que con el mismo modelo de moto podemos ser muy parecidos, con una diferencia mínima.

Considero que hemos dado un pequeño paso adelante respecto a lo que tenía el año pasado.

Es cierto que en fin de semana de carrera la adherencia es menor y ahí habrá que evaluar qué tan rápidos podemos ser y cuán cerca estamos de los demás, pero creo que hemos progresado.

Estuve cómodo.

Es más estimulante probar cosas nuevas.

Sí es verdad que a veces evalúas componentes y ves que no funcionan, y te hacen repetir con otra configuración *set up*.

eso es mucho más complicado para el piloto, porque pierdes la sensación con la moto en ciertos instantes, y piensas: ¿cómo vuelvo a mi ritmo? Pero eso también es parte de la experiencia, sobre todo saber entender y decir: "De acuerdo, llevo dos tandas yendo más lento porque probaba esto ahora volvemos a lo que sí funcionaba y recupero el ritmo".

Ahí es donde se necesita temple y cabeza fría al verte duodécimo con neumáticos usados, teniendo que probar esto, y luego ya vendrá el momento de atacarlo de verdad.

Este año, al ser equipo oficial, no ha cambiado nada significativo respecto a la presencia de Gigi Dall'Igna.

Él siempre ha hecho lo mismo en todos los tests.

Riccardo Savin.

y Davide Barana.

van y vienen consultando cosas para recopilar más información, pero es el habitual, aunque es cierto que su presencia es mayor cuando probamos elementos trascendentales.

A veces, a mitad del día, conversamos un poco.

Al finalizar la jornada, son apenas un par de minutos, ya que ambos tenemos otras obligaciones, pero sí, comentamos algo sobre lo probado y lo no probado.

Si uno de los dos no ha experimentado algo, intentamos no mencionarlo para no condicionar al otro, pero si ambos hemos probado lo mismo, y lo sabemos porque toda la data se comparte, ahí sí comentamos e intentamos contrastar lo que sintió él con lo que sentí yo.

Igual que siempre.

Es normal que al salir de un parón invernal tengas nervios adicionales: ¿Volveré a ser rápido? ¿Me sentiré bien de nuevo? Sin embargo, te vas más aliviado al saber que me encontré tal y como terminé en noviembre, y que en estos dos meses y medio no se me ha olvidado cómo manejar la moto.

Definiré mi destino para 227 antes de la primera carrera