"No existe un interruptor mágico en Aprilia, hay grandes pilotos"

Tras las tres primeras citas del curso 226 de MotoGP y con el parón por la cancelación de Qatar llevando al crucial fin de semana de Jerez, un mensaje resuena: "Necesitamos mejorar"

Lo expresó con franqueza Gigi Dall\'Igna, figura clave de Ducati en la etapa moderna, luego del dominio de Marco Bezzecchi lideró todas las vueltas del domingo. y la delantera de Aprilia sobre el resto. El panorama ha cambiado desde 22 para los de Borgo Panigale y su líder, Marc Márquez, y la presión debería notarse desde el comienzo de la gira europea. Necesitamos mejorar Antes se decía que MotoGP no arrancaba hasta que el campeonato llegara a Europa, pero el 2026 es distinto. Esto no se debe al cambio de estructura, un tema polémico, en los neumáticos, ya que el sentir desde todos los ámbitos es similar. \"Aprilia tiene algo más\", señaló Piero Taramasso, responsable de Michelin, claramente involucrado. Ducati debe esforzarse, tanto en puntos como en el concepto de una máquina que no es ni la que todos manejaban en 2024, ni la que se ajustó perfectamente a Marc Márquez en su asombroso 22. ¿Y qué tiene Aprilia? Esa es la gran duda, pero como conjunto parece una RS-GP robusta. Con una buena aceleración, capaz de mantener el ritmo en curva y un avance en mejoras aerodinámicas conservando la estabilidad. A pesar de que Bezzecchi sufrió dos caídas sprints de Tailandia y Austin. y Ogura tuvo un fallo mecánico en COTA, los de Noale ahora dictan el ritmo. Aunque sus pilotos muestran cautela. \"En ciertos circuitos una moto funciona mejor. En otros sucede lo contrario\", anticipó Raúl Fernández, piloto de Trackhouse, en ESPN. El español es de los que ha vivido toda la transformación italiana,…

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